Quelle version du Jeep Wrangler choisir? Sahara ou Rubicon?

Le Jeep Wrangler est un véhicule polyvalent. Si vous envisagez d'acheter Jeep Wrangler, la première question qui vous vient à l'esprit est probablement de choisir le Sahara ou le Rubicon. Il existe quelques différences fondamentales entre ces deux formidables versions. Le Rubicon est destiné aux passionnés de tout-terrain. Il dispose d'une variété de nouvelles fonctionnalités innovantes conçues pour une meilleure gestion des terrains difficiles. Il s'agit notamment des différentiels de verrouillage arrière, des stabilisateurs avant, du découplage de la barre et des protections anti-roche sous la carrosserie. L'essieu avant a été amélioré et les pneus tout-terrain sont de série. Si vous voulez un Jeep Wrangler Verdun pour le tout-terrain, le Rubicon pourrait être le bon choix pour vous.
 

 
Le Rubicon a un prix plus élevé pour toutes ces fonctionnalités supplémentaires, mais pas autant que vous ne le pensez. Selon les années, le Rubicon n'est vendu que dix pour cent de plus que le Sahara. Les deux modèles disposent du même moteur puissant et ont la même consommation d'essence.
 
Depuis son introduction en 1992, le Sahara est un favori parmi les amateurs de Wrangler. Il comprend des verrous électriques et des fenêtres de série, ainsi que de nombreuses autres fonctionnalités pratiques. Il est élégant, présentant une apparence emblématique. Le modèle présente également de nombreuses innovations en matière de sécurité, notamment des rétroviseurs chauffants. Cela empêche les rétroviseurs de s'embuer et de givrer, vous gardant plus en sécurité sur la route. Le Sahara dispose de roues plus grandes que les autres modèles Wrangler, 18 pouces. Cela ajoute une hauteur substantielle au véhicule, le rendant vraiment imposant sur et en dehors des routes.
 
Le système innovant de changement de vitesse 4x4 fait du Sahara un véhicule polyvalent. L'aide au démarrage en côte est une autre fonctionnalité intéressante pour le tout-terrain. Vous n'avez pas à craindre que votre véhicule recule au démarrage lorsque vous grimpez une colline. Le Sahara engage automatiquement les freins lorsque vous commencez à accélérer. Ces fonctionnalités sont idéales pour les conducteurs de tous les jours qui peuvent parfois faire du tout-terrain, mais les conducteurs dévoués peuvent avoir besoin d'un peu plus.
 
Le Rubicon a été introduit en 2003 et a été nommé d'après le célèbre Sentier Rubicon. Le Rubicon est disponible sans extras au niveau de base, avec des fenêtres et des verrous manuels. Le bloc d'alimentation peut être ajouté pour correspondre aux mêmes caractéristiques de commodité que le Sahara, serrures électriques, vitres électriques, rétroviseurs chauffants, etc. Ce véhicule a été conçu pour les terrains difficiles. Les différentiels Tru-Lock font toute la différence sur les sentiers difficiles. Si vous conduisez souvent hors route et que vous allez acheter Jeep à Verdun, vous avez besoin du Rubicon. Il présente un rampement de roches amélioré par rapport au Sahara.
 
Il n'y a vraiment pas de mauvais choix lors du choix d'un Jeep Wrangler Montréal. Le Sahara et le Rubicon sont tous deux d'excellents véhicules qui plairont à tous les conducteurs. La principale chose à garder à l'esprit est la gravité de la conduite hors route que vous prévoyez de faire. Le Rubicon a tellement de fonctionnalités hors route supplémentaires; c'est le choix clair dans ce cas. Si vous ne pensez pas que vous conduirez des sentiers difficiles, restez avec le fidèle Sahara. Vous êtes sûr de vous amuser à conduire n'importe quelle Jeep.
 

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